I Munksnäsbacken och Munksnäs får vägarna, som i dag liknar trafikleder, en mer stadsmässig utformning. Området får goda kollektivtrafikförbindelser. Det blir också smidigare att gå, cykla och köra bil i området.

Inom projektet Västra Helsingfors spårväg förnyas kommunaltekniken på Munksnäs allén. Dessutom förbättras Munksnäsbanan. På Bredviksplatsen utförs också arbeten med kommunaltekniken.

Förbindelserna till området förbättras när spårvagnslinje 13 förlängs från Böle till Munksnäsbacken år 2029.

Hoplaxvägen

Byggtid: juni 2026–hösten 2028

På Hoplaxvägen gjordes förberedande arbeten nära Åboleden i juni 2026. Arbetena gör det möjligt att ordna trafiken när byggarbetena på Åboleden börjar. Större arbeten längs Hoplaxvägen börjar hösten 2026 och fortsätter i början av 2027.

På den norra delen av Hoplaxvägen börjar arbetet med kommunaltekniken i början av 2027. Arbetet gäller sträckan mellan Haga rondell och Lappkärrsvägen. Först förnyas gatan på vägens västra sida. Samtidigt förnyas elledningarna på den östra sidan.

Gångtunneln vid Tali bowlinghall renoveras under 2027. Enligt den nuvarande tidtabellen börjar arbetet under senvåren och blir klart på hösten.

Gångtunneln till Munksnäs köpcentrum repareras och förnyas inom projektet Västra Helsingfors spårväg. Bredvid tunneln byggs en spårvagnshållplats. Från tunneln kommer man direkt till hållplatsen via en trappa. Arbetena vid Munksnäs köpcentrum och korsningen vid Lappkärrsvägen börjar våren 2027 och blir klara hösten 2028.

Vid Åboleden och Niemenmäki ändras Hoplaxvägens sträckning betydligt. Vägen, som i dag går rakt, kommer i framtiden att svänga mot Åboleden. Ändringen gör det möjligt att utveckla Niemenmäkiområdet i framtiden. Den nya vägsträckan börjar byggas i början av 2027 och beräknas bli klar under sommaren samma år.

Mellan Datagränden och korsningen mellan Hoplaxvägen och Paciusgatan går arbetena framåt i etapper från norr till söder. Arbetet görs på en sida av gatan i taget. Kommunaltekniken förnyas på båda sidor av Hoplaxvägen. Därefter byggs spårvägen i mitten av gatan. Mellan Dragonvägen och Grundvägen börjar arbetena på vägens östra sida våren 2027.

Åboleden och Stentorpsplatsen

Byggtid: juni 2026–hösten 2027

Åboleden och anslutningarna vid Hoplaxvägen byggs om. Den nuvarande motorvägsliknande trafikleden blir en T-korsning och en del av den nya stadsmiljön. Byggarbetena nära Åboleden börjar i slutet av juni 2026.

Det första arbetsområdet ligger vid anslutningen från Helsingfors mot Åbo. Där utförs markarbeten och sprängningar. Dessutom byggs en ny vägsträcka.

Hösten 2026 flyttas arbetet till anslutningen från Åbo mot Helsingfors. Då leds biltrafiken via den nya vägsträckan. Arbetena på Åboledens vägområde beräknas bli helt klara sommaren 2027. Spårvägen på Hoplaxvägen vid Åboledens anslutning byggs fram till 2028.

Söder om Datagränden ligger Stentorpsfältet i dag. På samma plats byggs Stentorpsplatsen. Den nya platsen får grönska och erbjuder en trivsam miljö där människor kan vistas och koppla av.

Nådendalsvägen

Byggtid: juli 2026–vären 2028

Det har beslutats att flytten av Nådendalsvägen och de kommunaltekniska arbetena på gatan ska genomföras i samband med projektet Västra Helsingfors spårväg. Gatan flyttas cirka 20 meter norrut när området kring Munksnäs köpcentrum utvidgas och ett nytt flervåningshus byggs intill köpcentrumet. Samtidigt förnyas gammal kommunalteknik på Nådendalsvägen. Den nuvarande Nådendalsvägen kan användas medan det nya gatuområdet byggs.

Våren 2027 byggs en ny stödmur på Nådendalsvägen. Byggandet av gatans ytskikt samordnas med projektet för Munksnäs köpcentrum. Slutarbetena på gatan utförs 2028 och samordnas med arbetena vid köpcentrumet. Projektet Västra Helsingfors spårväg och utvecklingsprojektet för kvarteret vid Munksnäs köpcentrum samarbetar nära för att samordna tidtabellerna och de olika arbetsfaserna.

Munksnäs allén och Bredviksplatsen

Byggtid: augusti 2027–hösten 2028

Spårvagnarna går redan i mitten av Munksnäs allén. Inom projektet Västra Helsingfors spårväg förnyas ledningar och annan teknik under gatan.

Enligt den nuvarande tidtabellen börjar arbetena på gatans södra sida i augusti 2027. Våren 2028 flyttas arbetena till den norra sidan. Alla arbeten beräknas bli klara i slutet av 2028.

Samtidigt förbättras Munksnäsbanan. Vid Bredviksplatsen förnyas också ledningar och annan teknik under marken.

Hoplaxviks översvämningsport

Byggtid: hösten 2027–våren 2029

Intill Munksnäsbron byggs en översvämningsport som skyddar området bättre mot översvämningar som orsakas av klimatförändringen. Ovanpå porten byggs en cykelbro som blir en del av Munksnäsbanan.

Tidtabellerna på den här sidan är preliminära och kan ändras i takt med att projektet framskrider. Sidan uppdaterades senast den 24.7.2026.